Injecția electronică de combustibil (EFI) este un sistem de alimentare cu combustibil care injectează direct o anumită cantitate de combustibil în cilindru sau galeria de admisie folosind injectoare. Cantitatea de injecție este determinată de durata de alimentare a bobinei solenoidului injectorului (adică, lățimea impulsului de injecție). ECU, bazat pe semnalele senzorului, controlează cu precizie cantitatea de injecție controlând timpul de deschidere și sincronizarea injecției.
Un sistem common rail cu presiune înaltă-constă în principal dintr-o pompă de combustibil de înaltă presiune-, o rampă comună și injectoare controlate electronic. Pe baza semnalelor de control de la ECU, injectoarele controlate electronic controlează deschiderea și închiderea supapelor solenoide, injectând combustibil de la șina de înaltă presiune-în camera de ardere la un timp, cantitate și debit de injecție stabilite. Presiunea de injecție poate ajunge la peste 2000 de bari și poate efectua mai multe injecții, inclusiv pre-injecție și injecție principală.
Injectoarele piezoelectrice utilizează efectul piezoelectric pentru a obține un control rapid și precis al supapei cu ac. Viteza lor de răspuns este mai rapidă decât injectoarele tradiționale cu electrovalve și au un consum mai mic de energie de declanșare și o precizie mai mare de control.
Tehnologia de injecție compozită combină injecția în galeria de admisie și injecția directă în cilindru, comutarea sau lucrul în tandem în diferite condiții de funcționare, cum ar fi pornirea la rece a motorului, sarcină mică și sarcină mare.